Descripción

Envíeconsulta

Los sistemas de lubricación paralela de una sola línea-utilizan ciclos intermitentes de presurización-y-ventilación e inyectores directos para entregar lubricante pre-medido simultáneamente a múltiples puntos de fricción. Si una línea se restringe, todos los demás inyectores independientes continúan suministrando cantidades precisas de manera confiable.

Especificaciones técnicas

Parámetro técnico	Rango de especificaciones
Presión máxima de funcionamiento	Hasta 25 MPa (250 bar/3625 psi)
Volumen de descarga/inyector	0,1 ml a 1,5 ml por ciclo (opciones ajustables disponibles)
Compatibilidad de lubricantes	Grease (up to NLGI 2/3) & Oil (viscosity >= 46cSt)
Capacidad del depósito	Tambores personalizados de 2L, 4L, 8L, 15L, 30L y hasta 200L
Fuente de alimentación	24 VCC, 110 V/220 V CA, 380 V/415 V CA (trifásico)
Temperatura de funcionamiento	-20 grados a +80 grados (opciones de temperatura baja/alta disponibles)
Material del sistema	Acero al carbono (cincado-), acero inoxidable 304/316

Características del producto

Distribución Simultánea:El diseño de red paralela alimenta todos los puntos de lubricación exactamente al mismo tiempo bajo una presión uniforme.

Alta precisión de medición:Los inyectores volumétricos individuales suministran cantidades exactas y repetibles de lubricante, eliminando el engrase insuficiente o excesivo.

Capacidad de alta-presión:Diseñado para soportar altas presiones del sistema, lo que garantiza un rendimiento confiable incluso con grasas de alta-viscosidad (hasta NLGI 2/3).

Escalabilidad modular:Amplíe o reconfigure fácilmente los puntos de lubricación a medida que crecen sus líneas de producción o maquinaria.

Operación de punto independiente:Si un solo punto de lubricación o un inyector experimenta un bloqueo, el resto del sistema continúa funcionando normalmente sin una parada operativa completa.

Bajo costo de mantenimiento:Los ciclos totalmente automatizados reducen drásticamente el trabajo manual, los errores humanos y las fallas catastróficas inesperadas de los rodamientos.

Principio de funcionamiento

Fase de Presurización:La bomba de lubricación centralizada extrae lubricante del depósito y genera presión dentro de la única línea de suministro principal.

Dispensación volumétrica:A medida que la presión alcanza el umbral predeterminado, los inyectores volumétricos paralelos (válvulas dosificadoras) se activan, descargando simultáneamente una inyección pre-medida de grasa o aceite directamente a cada punto de fricción conectado.

Fase de alivio:Una vez que se completa la inyección, la válvula de alivio-de presión se abre, ventilando la línea principal de regreso al depósito. Esta caída de presión hace que los pistones internos de los inyectores paralelos se reinicien, cebándolos automáticamente para el siguiente ciclo de lubricación.

Componentes del sistema

Estación de bombeo de lubricación:Bomba eléctrica o neumática equipada con depósito de lubricante transparente o metálico (grasa/aceite).

Válvula de control y alivio de presión:Regula la presión de la línea principal y ventea la presión de manera segura después de cada ciclo.

Línea Principal de Distribución de Suministro:Tuberías o tuberías de alta-presión-de servicio pesado que conectan la bomba a la red.

Inyectores/Válvulas dosificadoras volumétricas:Distribuidores paralelos de precisión asignados a puntos de fricción individuales.

Líneas de alimentación secundarias:Mangueras o líneas flexibles que dirigen el lubricante desde los inyectores hasta los cojinetes.

Panel de Control Electrónico (PLC):Controlador lógico programable con temporizador para automatizar los intervalos de lubricación.

Sensores de monitoreo:Interruptores de presión, interruptores de ciclo y sensores de depósito de nivel bajo-para obtener información de seguridad-en tiempo real.

Personalización y capacidades OEM/ODM

Tamaños y materiales de depósitos personalizados:Capacidades de tanque personalizadas moldeadas a partir de plástico de alto-impacto, acero al carbono o acero inoxidable 316{1}}de grado marino.

Integración eléctrica:Entradas de voltaje personalizadas, motores ATEX/a prueba de explosiones-para entornos peligrosos de petróleo y gas e integración de lógica PLC personalizada.

Diseños de colectores especializados:Disposiciones de bloques personalizados y tamaño de inyectores adaptados a las complejas huellas de máquinas OEM.

Etiquetado privado:Marcas personalizadas, códigos-de colores y placas de identificación-grabadas con láser para fabricantes de maquinaria de todo el mundo.

Preguntas frecuentes

P: ¿Qué es un sistema de lubricación en paralelo de una sola línea?

R: Es una red de lubricación centralizada automatizada que utiliza una única estación de bombeo para distribuir grasa o aceite presurizado simultáneamente a través de una línea de suministro principal a inyectores dosificadores volumétricos independientes, alimentando múltiples puntos de fricción a la vez.

P: ¿En qué se diferencia un sistema de lubricación paralelo de un sistema progresivo?

R: En un sistema paralelo, todos los inyectores funcionan simultáneamente e independientemente-es decir, si un punto se bloquea, el resto del sistema continúa funcionando normalmente. Un sistema progresivo alimenta puntos secuencialmente en un bucle estricto, donde un solo bloqueo detiene todo el sistema.

P: ¿Qué tipos de lubricantes pueden manejar estos sistemas?

R: Nuestros sistemas están diseñados para manejar aceites minerales estándar, aceites sintéticos, grasas fluidas y grasas industriales pesadas hasta NLGI Grado 2 (y formulaciones seleccionadas de Grado 3 según la temperatura ambiente).

P: ¿Cómo sé si un punto de lubricación está bloqueado?

R: Los sistemas pueden equiparse con interruptores de presión electrónicos, sensores de ciclo e indicadores visuales de clavija en los inyectores. Si se produce un bloqueo, los picos de presión o las fallas del sensor activan una señal inmediata a su PLC o panel de control.

P: ¿Se puede ajustar el volumen de descarga de los puntos de lubricación individuales?

R: Sí. Nuestros inyectores dosificadores paralelos están disponibles en varios tamaños y configuraciones ajustables, lo que le permite adaptar con precisión el volumen exacto de grasa entregado a rodamientos específicos en función de sus requisitos de carga individuales.

P: ¿Sus sistemas son compatibles con diseños de maquinaria OEM personalizados?

R: Absolutamente. Como fabricante directo, ofrecemos servicios integrales de personalización OEM, que incluyen tamaños de depósito personalizados, especificaciones de voltaje personalizadas, clasificaciones de gabinetes especializados (como ATEX o IP65) y etiquetado privado.

P: ¿Cuál es el requisito de mantenimiento típico para un sistema de lubricación en paralelo?

R: El mantenimiento es mínimo e implica principalmente recargas periódicas del depósito de lubricante, inspección de las conexiones de la línea principal y, ocasionalmente, verificación visual de las clavijas del inyector o la retroalimentación del sensor para garantizar un funcionamiento autónomo.

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Sistemas de lubricación en paralelo de una sola línea